|
| К свежему номеру |
Очевидец Плавучая конференция
Татьяна Лисина Известный саратовский писатель-краевед Владимир Михайлович Цыбин, автор уникальной книги «Пароход на Волге» (ставшей раритетом), только что вернулся с мероприятия – Пятой Всероссийской конференции любителей речного флота. Особенность конференции заключалась не только в необычности содержания, но и в том, что она проходила на борту пассажирского теплохода «Василий Чапаев», следовавшего по маршруту Москва–Казань. Владимир Михайлович любезно согласился поделиться своими впечатлениями о поездке. В.М. Цыбин: Все началось в 2003 году, когда у группы энтузиастов, объединенных пристрастием к реке (а это были и речники, и просто любители водных путешествий), появилась идея собраться вместе, чтобы поговорить об истории российского и советского речного флота и его сегодняшних проблемах. Автором этой идеи (и по сути дела, организатором встречи единомышленников) стал житель Санкт-Петербурга Александр Соснин, представляющий речной Интернет-портал «Инфофлот». Первая конференция проходила 4 дня на теплоходе «Иван Кулибин» и закончилась по прибытии теплохода из Москвы в Нижний Новгород. Из Саратова на первой конференции я был один, а всего насчитывалось 28 участников. С этого времени Всероссийские конференции любителей речного флота стали ежегодными, количество их участников и география стали расширяться. Так, например, в этом году в работе 5-й (своего рода юбилейной) конференции приняло участие более 100 человек. Среди них – генеральный директор компании «Инфофлот» Александр Сахаров; бывший капитан четырехпалубного лайнера «Леонид Соболев», ныне капитан-наставник ОАО «Волга-Флот» Юрий Мидов; бывший капитан трехпалубного теплохода «Сергей Лазо», ныне старший капитан затона «Память Парижской коммуны» Александр Шашин и др. На этот раз в конференции участвовало пять саратовцев. Ежедневно на борту теплохода проходили круглые столы, где участники конференции непринужденно обменивались мнениями. Приведем несколько названий круглых столов: «Работа круизного флота на реках России: итоги 2007 года и перспективы», «Строительство речных судов в современных условиях», «Переоборудование пассажирских помещений судов». Корр.: А какой доклад сделали Вы, Владимир Михайлович? В.М. Цыбин: Я выступил с сообщением о современном дизайне речных судов. А краевед и журналист из Энгельса Светлана Хоружая рассказывала о своей новой книге об Энгельсе «Уголки родного города», которая готовится к печати. Она показала слайд-шоу, составленное из многочисленных иллюстраций готовящегося издания. Доклад Светланы вызвал живой интерес. Ведь о таком небольшом городке, как Энгельс, не все речники подробно знают. На конференции было принято решение сделать презентацию книги Хоружей, которая должна скоро выйти, на борту теплохода будущим летом – на следующей, 6-й плавучей конференции. Корр.: Что было отличительной чертой юбилейной конференции? В.М. Цыбин: Я бы сказал, их было две. Во-первых, сама конференция имела романтичное название «Ночные города России». Это было совсем не случайно. Конференция апробировала вечерние и ночные автобусные экскурсии по волжским городам. Новация оказалась настолько оригинальной и удачной, что было принято решение вводить это новшество в туристические рейсы и других теплоходов уже в следующем сезоне. Во-вторых, впервые все выступавшие докладчики высказали единодушное мнение, что пришла пора гнаться не за количеством туристов на борту судна, а за качеством их отдыха. Поэтому очень актуальным становится переоборудование теплоходов. Например, в каждой каюте должен быть полностью укомплектованный санузел. Корр.: А какие города Вы посмотрели в ходе плавучей конференции? В.М. Цыбин: Москву, Углич, Мышкин, Ры бинск, Ярославль, Плес, Нижний Новгород, Козьмодемьянск, Чебоксары, Казань. Корр.: Из Казани, где закончилась конференция, Вы добирались до Саратова поездом? В.М. Цыбин: Нет, все саратовцы оказались по-настоящему патриотами речных круизов. Из Казани наш теплоход «Василий Чапаев» пошел почти пустым на зимовку в Уфу. И мы все (пять человек) остались на нем, вошли в Каму, затем в Белую, дошли до Уфы, а уж оттуда поехали домой поездом.
Весь номер на одной странице
|
Эту статью я пишу потому, что не могу молчать. И ещё потому, что при-шло реальное время для такой статьи. 
11 июня в возрасте 78 лет умер Михаил Николаевич Гамаюнов. Михаил Николаевич был известным саратовским политологом, одним из основателей движения независимых наблюдателей в регионе. 
Саратовский депутат-коммунист Александр Анидалов о том, как парламент Саратовской области превращается в закрытый орган. 
Об очень опасном и беспрецедентном предложении – обозреватель «Абзаца» Дмитрий Попов. 
У российских фермеров изымают сотни коров под предлогом борьбы с пастереллезом. Ветеринарные службы отправляют на убой животных в Алтайском крае, Пензенской и Новосибирской областях, пишет Shot Проверка. Местные жители утверждают, что никаких документов, подтверждающих наличие заболеваний у скота, им не предоставляют. Что говорят власти и почему к владельцам убитых животных приходят полицейские – в материале RTVI. 
Наблюдая, как в этом, 2026 году, Саратов буквально утонул в снегу, а чиновники администрации города безуспешно «борются» со стихией, скармливая жителям, в ответ на крики о помощи (
Депутаты фракции КПРФ Саратовской областной думы встретились с уполномоченным по правам человека Надеждой Суховой. 
9 января ушел из жизни Макаров Сергей Васильевич, эффективный менеджер, предприниматель и общественник, деятельный и умный человек с широкой и мятежной душой. 
Современный город – это не только бетон и асфальт, но и живое пространство, где зелень играет ключевую роль. Комфортная городская среда невозможна без деревьев, кустарников и газонов, которые не только украшают улицы, но и выполняют важные экологические функции. Они очищают воздух, задерживают пыль и вредные выбросы, создают тень и снижают уровень шума. 
Главный редактор и учредитель ИА «СтройСар» Елена Налимова рассказала о масштабной травле, которой подвергается она и её семья в последнее время практически ежедневно. Об этом журналистка написала в своём телеграм-канале 30 октября этого года. 
