|
| К свежему номеру |
Дороги без ухабов
Александр СВЕШНИКОВ 30 мая в помещении ФГУП «Росдортех» прошла пресс-конференция представителей комитета по дорожно-транспортному строительству и эксплуатации дорог правительства области по вопросам контроля качества выполнения дорожных работ.
Многие годы основным показателем работы дорожной отрасли было отнюдь не качество вводимых в эксплуатацию дорог, а количество километров и объемы освоенных средств дорожного фонда. Как заявил председатель комитета Виктор Мальков, новое правительство области взяло курс на повышение качества, поскольку именно от этого фактора напрямую зависит долговечность дорожного покрытия. Естественно, в таких условиях становится востребованной техника, влияющая на повышение качества строящихся магистралей.
Журналистам была продемонстрирована техника, разработанная в «Росдортехе»: диагностическая лаборатория, установка для определения прочности дорожного покрытия, техника для разделки трещин, обрезания кромок дорожных выбоин, заливки трещин битумом, уплотнения асфальта и т. д. Особое внимание было уделено первой машине для разметки дорог термопластом - материалом, обладающим высокой устойчивостью.
Как сообщили организаторы пресс-конференции, суть проводимой губернатором новой политики в дорожной отрасли состоит в том, чтобы, во-первых, сделать упор на строительстве самых больших объектов, то есть дорог с самым интенсивным движением. Во-вторых, уделять большее внимание сооружениям, сопутствующим строительству дорог (мосты, водопропускные сооружения и т. п.). Если в прошлом году в области было построено 150 км дорог, то на 2006 год запланировано всего 36 км с учетом выделения значительных средств на повышение качества и на строительство иных, кроме собственно дорожного полотна, объектов.
Чтобы удовлетворить потребность области, необходимо построить около 5000 км дорог и ремонтировать в год примерно 2000 км. На это нужны немалые средства, хотя техническая база дорожной отрасли, загруженной всего на 20 процентов, позволяет это сделать. По мнению представителей комитета, для решения проблемы необходимо в первую очередь возродить дорожные фонды.
Весь номер на одной странице
|
Кто-то с трёх раз отгадает, что это за «мужик в пинджаке» запечатлён на этом снимке? Мало того, он запечатлён ещё и в бронзе, и стоит на Набережной Космонавтов, где космонавтами и не пахнет». 
26 марта 1989 года состоялись выборы народных депутатов Союза ССР, первые выборы высшего органа власти Советского Союза, на которых избирателям впервые предоставлялся выбор между несколькими кандидатами в депутаты. Впервые в Союзе ССР происходило публичное обсуждение различных предвыборных программ (в том числе и на теледебатах). 
Друзья, главный вопрос: как же так получилось? Почему Путин и олигархический режим в очередной раз победили в России. Кто-то скажет: нарушения, грязная политика. Безусловно, всё это важно и имеет место быть, но только лишь этим ограничиваться неправильно и не позволит нам увидеть ситуацию объективно. 
Движение «Голос» практически ежегодно фиксировало ухудшение ситуации с правами избирателей. К сожалению, именно президентские выборы все последние 24 года демонстрировали своего рода антистандарт проведения избирательных кампаний. Но никогда еще мы не видели президентской кампании, которая настолько не соответствовала бы конституционным стандартам. 
28 февраля, в Саратове у памятника Вавилову общественник Андрей Калашников провел одиночный пикет против введения цензуры в России. На пикете присутствовала корреспондент ИА «Свободные новости». 
18 января 2024 года в музее К.А. Федина прошел вечер памяти Алексея Слаповского (1957 – 2023). На вечере собрались друзья, коллеги, близкие люди, читатели и почитатели его таланта. 
Политик Екатерина Дунцова, которой ЦИК отказала в регистрации в качестве кандидата в президенты, представила в Саратове партию «Рассвет», созданием которой занимается её команда. 16 февраля на встречу с ней в деловом центре «Спутник» пришли порядка 60 человек. 
18 февраля в сквере на улице Грибова, одном из гайд-парков Саратова, состоялся митинг за перенос площадки строительства будущего Столыпинского индустриального парка. 
